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La Delegación del Gobierno en Galicia informaba este viernes de que había emitido una directriz para que Tráfico no sancione a los propietarios de los tractores y maquinaria agraria que no han podido pasar la ITV y que circulen a partir del 10 de noviembre de 2020 con la inspección técnica caducada si queda acreditado que no pudieron pasar la inspección con anterioridad a esta fecha, de acuerdo con el calendario de ITV móviles.
El primer confinamiento provocado por la pandemia motivó un considerable retraso en la labor inspectora de las ITV´s móbiles, en Galicia competencia de la Xunta, por lo que el Gobierno decidió prorrogar la vigencia de las mismas hasta el 10 de noviembre, plazo que no fue suficiente para desatascar el considerable número de ITV´s agrícolas pendientes. Esta situación llevó a la Delegación del Gobierno en Galicia a emitir -a petición de concellos como el de San Sadurniño- una directriz a Tráfico para que no se sancione a estos vehículos con la ITV caducada y que no han podido pasarla porque las estaciones móviles aún non han podido desplazarse hasta su municipio.
Sin embargo, surgen dudas sobre la legalidad y la seguridad jurídica de esta medida de la Delegación del Gobierno en Galicia. Y es que si en la anterior prórroga esta se publicó el 16 de mayo en el Boletín Oficial del Estado (BOE), estableciendo el gobierno los nuevos plazos que daba a aquellos vehículos con la ITV caducada, en esta ocasión no se ha establecido por el momento una nueva prolongación de las ITV pasadas y, por tanto, una nueva extensión de la validez de las mismas. En este contexto, tampoco queda claro si los seguros cubrirán a estos vehículos agrícolas en caso de siniestros.
En este contexto, el Parlamento de Galicia aprobó recientemente una iniciativa presentada por el Bloque Nacionalista Galego (BNG), instando a la Xunta a que “tome las medidas necesarias para que se agilice el calendario de inspecciones itinerantes para vehículos agrícolas”, pero también solicitando al Gobierno central que “amplíe la prórroga de las inspecciones el tiempo que haga falta, como única manera de asegurar que tractores y otra maquinaria circulen dentro de la legalidad mientras esperan por poder pasar la ITV”.
