La Deputación licita el tramo que completará los 36 kilómetros de la Vía Verde Compostela-Tambre-Lengüelle

El presupuesto de las obras se aproxima a los 280.000 euros, mientras que el plazo de ejecución es de cuatro meses a partir del inicio de los trabajos

La Deputación licita el tramo que completará los 36 kilómetros de la Vía Verde Compostela-Tambre-Lengüelle

La finalización de la Vía Verde Compostela-Tambre-Lengüelle, la primera de la provincia de A Coruña y la más larga de Galicia, está más próxima. El presidente de la Deputación de A Coruña, Valentín González Formoso, acaba de firmar la licitación de las obras del último tramo que queda por ejecutar, un tramo de poco más de 3 kilómetros del total de 36 de senda ciclable y peatonal que discurren entre Cerceda y Santiago sobre el antiguo trazado ferroviario. La Deputación acomete este proyecto de la mano de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y con financiación de fondos Next Generation EU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

La institución provincial da así un nuevo paso para cumplir el compromiso que el propio Formoso adquirió hace tres años, cuando en la inauguración del tramo entre Cerceda y Oroso aseguró que se completaría el itinerario hasta la capital de Galicia. En aquel momento, el presidente recordaba que el proyecto nació en 2008, “pero quedó aparcado en un cajón y no se retomó hasta el año 2017, con nuestra llegada al gobierno provincial”.

La Vía Verde Compostela-Tambre-Lengüelle se asienta sobre el trazado del ferrocarril entre A Coruña y Santiago que quedó en desuso tras la puesta en funcionamiento del eje atlántico de alta velocidad. El tramo que se licita ahora es el comprendido entre los puntos kilométricos 7+010, en el lugar compostelano de Ramelle, y 10+180, situado en el puente sobre el río Tambre, en el mismo término municipal. Se trata del denominado Tramo 2.1, de 3.170 metros y que une los otros dos: Cerceda-Oroso y el inicio desde la capital gallega.

Los trabajos consistirán en el acondicionamiento de la plataforma, con un ancho disponible de 3,5 metros, de forma que queden separados los tráficos peatonal y ciclista. La superficie para el paseo a pie será de tierra, mientras que la destinada al paso de bicicletas tendrá un doble tratamiento asfáltico.

Además de la adecuación del propio trazado, el proyecto incluye el arreglo de dos caminos rurales en sus inmediaciones. Uno de ellos parte de la carretera de acceso a Ramelle y el otro sale del núcleo del Castro para unirse a la Vía Verde en el punto kilométrico 8+560.

El proyecto contempla un presupuesto de 279.342,22 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses contados a partir del inicio de los trabajos.

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